Цэцгийн хэв маяг
Мэргэжлийн ханган нийлүүлэгч гадаа том дүүжин зугаа цэнгэлийн эргэлтийн дугуй
Феррис дугуйг заримдаа том дугуй, ажиглалтын дугуй эсвэл аварга том дугуй гэж нэрлэдэг бөгөөд энэ нь олон том зугаа цэнгэлийн паркуудын хамгийн алдартай зугаалгын нэг юм. Энэ нь зугаа цэнгэлийн паркт зайлшгүй шаардлагатай зугаа цэнгэлийн хэрэгсэл бөгөөд энэ нь зугаа цэнгэлийн паркийн цар хүрээ, өндөр түвшинг илтгэнэ. Мэдээжийн хэрэг Ferris дугуй нь бие даасан, өвөрмөц шинж чанартай болж чаддаг. Giant Ferries Wheel бол жуулчдад зориулсан зугаа цэнгэлийн хэрэгсэл төдийгүй нэг бүс нутгийн хотын захиргааны байгууламжийн чухал барилга юм.
Феррис дугуй нь зорчигчдын авах боломжтой дугуйны ирмэг дээр бүхээгтэй, эргэдэг том механик барилга юм. Зорчигчид Ferris дугуй дээр суугаад өндрөөс хүрээлэн буй орчныг ажиглан аажмаар дээшээ эргэж харав. Эргэлтийн дугуйны дизайны өндөр нь 22 метрээс 120 метр хооронд хэлбэлздэг. Эргүүл дугуйны бүтэц нь цэцгийн төрөл, фермийн төрөл, Y хэлбэртэй байдаг.
Феррис дугуйгаар явах техникийн үзүүлэлт
| Өндөр | 20м | 30м | 42м | 46м | 50м | 65м | 88м |
| Бүхээгийн дугаар | 12 | 18 | 24 | 26 | 32 | 36 | 48 |
| Ачаалах чадвар | 48 хүн | 72 хүн | 96 хүн | 104 хүн | 128 хүн | 216 хүн | 288 хүн |
| Нэрлэсэн эрчим хүч | 4кв | 8кв | 12кв | 25кв | 20кв | 100кв | / |
| Эзлэгдсэн газар | 12 * 15м | 17 * 20м | 23 * 26м | 29 * 24м | 32 * 35м | 30 * 36м | 50 * 42м |
| Хүчдэл | 380V / 220V | 380V / 220V | 380V / 220V | 380V / 220V | 380V / 220V | 380V / 220V | 380V / 220V |
| Хурд | 0.4м / с | 0.4м / с | 0.4м / с | 0.4м / с | 0.4м / с | 0.4м / с | 0.4м / с |
| Хурдыг тохируулах боломжгүй | |||||||
Эргэлтийн дугуйн аяллын талаархи дэлгэрэнгүй мэдээлэл
Феррис дугуйны бүтцийн барилгын технологи, аргыг бүтцийн тодорхой хэлбэр, талбайн нөхцлийн дагуу тодорхойлсон байх ёстой. Одоогийн байдлаар эргэлтийн хүрдний бүтцийг барих аргыг дараахь гурван төрөлд нэгтгэн дүгнэж болно.
Газар угсрах ба салгах өргөх арга
Феррис дугуйны фланцын ган хийцийг боловсруулж, хэсэг хэсгээр нь угсардаг. Талбай руу зөөсөний дараа дугуйны фланцыг бүхэлд нь угсарч, дараа нь дотоод хатуу бэхэлгээний тулгуур эсвэл уян хатан ган кабелийн системтэй холбоно. Эцэст нь үүнийг бүхэлд нь байранд нь өргөх болно. London Eye нь энэхүү барилгын аргыг хэрэгжүүлдэг. Дугуйны фланцын ган хоолойн фермийг гурван хэсэгт хувааж үйлдвэрт боловсруулж, талбай руу зөөж, бүхэлд нь угсарна. Дараа нь дугуйны фланц доторх ган кабелийг суурилуулж, чангалж, урьдчилж байрлуулна. Эцэст нь дугуйны дискний бүтэц ба тулгуур цамхагийн бүтцийг бүхэлд нь бүтцэд оруулж, дараа нь өргөх ажлыг гүйцэтгэнэ.
Газар угсрах, салгах өргөх арга нь төмөр хийцийг угсрахад тохиромжтой бөгөөд угсралтын нарийвчлалыг баталгаатай болгоход хялбар байдаг боловч галт тэрэгний дугуйны бүтцийн масштаб ба жин нь ерөнхийдөө том тул барилгын талбай том, өргөх хүчин чадал илүү хүчтэй байх шаардлагатай.
Төвийн эргэлтийг суурилуулах арга
Төв эргэлтийг суурилуулах арга нь тулгуур цамхаг ба тэнхлэгийг суурилуулсны дараа цамхагийг ажлын тавцан дээр суурилуулах, эсвэл өргөх системийг төвөөс гадна тойрог руу эргэлтийн хүрээний бүтцийн системийг суурилуулахад ашигладаг болохыг хэлнэ. дугуйлангаар Энэ нь зарим жижиг, дунд оврын Ferris дугуй суурилуулах төслүүдэд өргөн хэрэглэгддэг.
Босоо эргэлтийг суурилуулах арга
Босоо эргэлтийг суурилуулах арга гэдэг нь тулгуур цамхаг, тэнхлэгийг суурилуулсны дараа огтлолын фланц ба ган кабелийг эргүүлэх, угсрахад түр зуурын хатуу чанга яригч ашигладаг барилгын аргыг хэлнэ. Босоо эргэлтийг суурилуулах аргыг нэг талдаа эргүүлэх суурилуулах арга ба хоёр талт эргэлтийн суурилуулах арга гэж хувааж болох бөгөөд энэ нь ган кабелиар хангаж өгдөг төвөөс зугтах хүчээр Ferris дугуйны бүтцийн уян хатан системд тохиромжтой. Энэ аргыг Тяньжинь Cihai Bridge Ferris дугуйны бүтцэд ашиглаж ирсэн.
Босоо эргэлтийг суурилуулах арга нь өндөр уулын ажил хийхээс зайлсхийх боломжтой бөгөөд эрсдэл багатай; Гэсэн хэдий ч энэ нь их хэмжээний зүтгүүрийн систем, сайн тоормосны систем, ялангуяа хоёр хажуугийн эргэлдэгч суурилуулах арга, Феррис дугуйны төв тэнхлэгт зориулсан тусгай эмчилгээ шаарддаг.